Новости
New Things about Us
2022-12-10
В 2010, национальная железнодорожная власть Таиланда начала планировать конструкцию двухпутной железной дороги, 24 светокопий года стратегических для того чтобы улучшить движение, увеличить пассажировместимость и транспортировать больше товаров. Среди их, соединение Kabao-Thannon Chira карты северо-восточной линии двухпутевого поезда важный раздел в своем стратегическом планировании. Техник Joaboa построил водоустойчивый барьер для улучшения объектов транспорта инфраструктуры Таиланда с своими новаторской технической прочностью, качеством изделия высокого качества и идеальной системой обслуживания.
Проект железнодорожного тоннеля двойного следа Таиланда
Введение проекта: Полная длина железной дороги Таиланда двухдорожечной 134 километра, которая совместно была конструирована международными техническими консультантами и Амбергом Infraestructuras. Проект разделен в 4 контракта согласно содержанию. Полный подрядчик Italain-тайский, который выстраивает в ряд первое в Таиланде. Различные контракты совместно получены контракт с различными общими подрядчиками. Конструкция проекта официально начала в 2018. прокладывать тоннель Italain-тайских и рельса построил проект тоннеля 12.4km с полной инвестицией 9,29 миллиарда бата (1,448 миллиарда юаня). Среди их, лаборатория Hin запрета имеет полную длину 5,2 километров, которая самый длинный железнодорожный тоннель в Таиланде в настоящее время, с общей водоустойчивой зоной около 300 000 квадратных метров. Этот раздел проекта использует 2.0mm техника Joaboa PVC-H не-подвергло водоустойчивая мембрана действию.
Общеизвестно, инженерство перехода рельса сложная системотехника. Для обеспечения аккуратной деятельности городского движения, свое проектируя качество и безопасность укоренены в деталях каждой конструкции. Среди их, железнодорожный тоннель имеет строгие водоустойчивые требования. Если водоустойчивая конструкция неразумна и утечка вода происходит, то она не только причинит повреждение к структуре тоннеля, но также повлияет на срок службы тоннеля.
Сложные и переменчивые геологохимические условия железнодорожного тоннеля в этом разделе, соединенные с жаркой погодой и высокими и глубокими горами, приносили большие проблемы к конструкции и дизайну водоустойчивого инженерства. По мере того как руководитель высококачественной водоустойчивой системы, техника Joaboa совмещенного с летами технической прочности и опыта конструкции, представил зрелую водоустойчивую схему системного проектирования для инженерства железнодорожного тоннеля.
После получать дознание проекта, клиент требуемые, что подгонял продукты, пробу основания продукции Сучжоу техника Joaboa специально произвел серию подгонянных продуктов, и получил отчет продукта по испытаниям. После получать продукты, клиент проводил качественный осмотр в Таиланде, и продукты прошли тест, и их качество сильно было узнано субконтрактором и общим подрядчиком, который повысили долгосрочное сотрудничество и развитие обеих партий. Оно также клал твердую основу для последующего развития тайского рынка.
Внедрение продукции поливиниловой мембраны хлорида (PVC) водоустойчивой
Мембрана хлорида техника Joaboa поливиниловая (PVC) водоустойчивая вид материала полимера водоустойчивого с главным представлением, с смолой поливинилового хлорида как главное сырье, добавляя различные особенные добавки и против старения компоненты, используя предварительное оборудование и передовую технологию для произведения продуктов с высокой прочностью на растяжение, высокая удлиненность, небольшой тариф усушки, гибкость низкой температуры, длинный срок службы и другие характеристики, эксплуатационные характеристики продукта стабилизированное, надежное качество и удобная конструкция.
Согласно составу продукта, его можно разделить в 3 типа: однородный тип (PVC-H), тип затыловки ватки (PVC-L), ткань усилил тип (PVC-P). Применимый к стальной структуре, конкретному, который подвергли действию и, который не-подвергли действию толю, засаживая работы тоннеля толя, подвала и метро делая водостойким.
Стоимость упоминая что техник Joaboa также унес подгонянный модернизировать мембраны PVC водоустойчивой, и прошел тест группы международной инспекции BV, конторы Veritas (BV для краткости), также известного как французская контора для международной инспекции и французского общества классификации, было основано в 1828, одно из компаний осмотра мира самых больших и обществ классификации.
После того как проект полно будет раскрыт для того чтобы торговать, он значительно изменит и улучшит эффективность деятельности двухпутной железной дороги Таиланда и повысит быстрое развитие местной экономики. В настоящее время, проект все еще под интенсивной конструкцией, и техник Joaboa будет, как всегда, посвящает самые лучшие качественные продучты и самые дотошные обслуживания к проекту, отжимает «кнопку ускорения» для развития и конструкции транспорта Таиланда, и помогает своей экономике для того чтобы улучшить качество и скорость вверх!
